Tìm kiếm tài liệu

Kinh tế biển là một trong ba trụ cột phát triển Đà Nẵng được nêu trong Nghị quyết số 43 của Bộ Chính trị. Với tất cả điều kiện và thực tiễn, Đà Nẵng hoàn toàn có thể phát triển để trở thành trung tâm kinh tế biển mang tầm quốc tế.Nhưng, kinh tế biển Đà Nẵng cũng đang đối mặt với nhiều thách thức, đòi hỏi phải có những giải pháp đột phá đúng nghĩa. Để phát triển Đà Nẵng là TP cảng biển, trung tâm của chuỗi cung ứng dịch vụ logictics tại miền Trung cần đẩy nhanh tiến độ xây cảng Liên Chiểu là giải pháp cấp bách và thiết thực

Phân tích biểu đồ SWOT trong cung cấp dịch vụ hậu cần (LSP). Áp dụng việc phân tích biểu đồ SWOT trong các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hậu cần dưới sự thành lập cộng đồng kinh

Tổng quan về các dịch vụ hậu cần hàng không. Phân tích sự hợp tác của Asean trong lĩnh vực hậu cần hàng không. Gợi ý và giải pháp

Cơ sở lý luận về chiến lược sử dụng hậu cần bên thứ ba và ngành hàng tiêu dùng nhanh. Phân tích chiến lược sử dụng dịch vụ hậu cần bên thứ ba trong ngành hàng tiêu dùng nhanh. Định hướng và một số giải pháp nhằm phát triển dịch vụ hậu cần bên thứ ba ngành tiêu dùng nhanh tại Việt Nam

Tổng quan lý thuyết về dịch vụ FBA và ứng dụng FBA trong xuất nhập khẩu. Thực trạng ứng dụng dịch vụ FBA trong xuất khẩu mây tre đan của Công ty cổ phần hợp nhất Quốc tế. Giải pháp nâng cao hiệu quả ứng dụng dịch vụ FBA trong xuất khẩu mây tre đan của Công ty cổ phần hợp nhất Quốc tế

Cơ sở lý thuyết về chất lượng dịch vụ hậu cần ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng. Tổng quan tài liệu về mối quan hệ giữa chất lượng dịch vụ hậu cần và sự hài lòng của khách hàng. Thực trạng về tác động của chất lượng dịch vụ hậu cần đến sự hài lòng của khách hàng.Ý nghĩa thực tiễn và khuyến nghị đến sự hài lòng của khách hàng tại công ty Long Phong

Cơ sở lý thuyết về giao tiếp và tương tác với khách hàng trong dịch vụ hậu cần. Phân tích giao tiếp và sự tương tác với khách hàng trong hoạt động bán hàng và logistics tại công ty Cổ phần Đầu tư sao A D.C. Khuyến nghị để cải thiện giao tiếp và tương tác với khách hàng tại Sao A D.C

Khái quát thực trạng phát triển trước hội nhập của lĩnh vực dịch vụ hậu cần, yêu cầu của việc hình thành cộng đồng kinh tế ASEAN đối với lĩnh vực dịch vụ và hậu cần, phương hướng ưu tiên hội nhập nhanh lĩnh vực dịch vụ hậu cần và các giải pháp thực hiện

Ngày 29 tháng 5 năm 2012, tàu dịch vụ hậu cần nghề cá lớn nhất miền Trung số hiệu ĐNa-90444-TS, công suất 1.160CV đã chính thức hạ thủy tại Xưởng Cơ khí sửa chữa tàu thuyền Lý Cư, Sơn Trà. Đây là chiếc tàu của ngư dân Lê Văn Sang với tổng vốn đầu tư 3,2 tỷ đồng, cócông suất 1.160CV, trọng tải 160 tấn, có thể chứa 5.000-7.000 lít dầu,1.200-1.500 cây đá, 20 tấn lương thực để phục vụ cho chuyến đi biển dài 2 đến 3 tháng và đảm bảo cho nhiều tàu cá Việt Nam vươn khơi bám ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa đánh bắt hải sản

Về chuyện mua bán hải sản, cung cấp nguyên vật liệu cho ngư dân trên tàu hậu cần nghề cá ở Đà Nẵng. Tầm quan trọng của ngành dịch vụ hậu cần nghề cá trên biển, định hướng lâu dài và đầu tư bài bản để dịch vụ này hướng tới chuyên nghiệp, hiện đại, đáp ứng yêu cầu sản xuất của ngư dân, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc