Tìm kiếm tài liệu

Theo Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng, đến cuối quý 1-2019, toàn thành phố có gần 82.000 ô-tô và gần 910.000 mô-tô, xe máy. Lượng ô-tô đăng ký mới trung bình trong 3 năm gần đây tăng gần 18%/năm. Ngoài lượng xe đăng ký biển số tại Đà Nẵng, qua theo dõi thực tế, lượng xe ngoại tỉnh tham gia giao thông trên địa bàn thành phố chiếm khoảng trên 21%. Trên các tuyến đường ở các quận trung tâm thành phố Đà Nẵng, nhiều người loay hoay tìm chỗ đậu, đỗ xe do gặp chướng ngại vật dưới lòng đường. Tình trạng này diễn ra lâu nay mặc được chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng thực hiện nhiều biện pháp…

Theo quy hoạch đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, TP Đà Nẵng phải có 158 bãi đỗ xe. Tuy nhiên, hiện Đà Nẵng mới chỉ đầu tư xây dựng được duy nhất bãi đỗ xe tại số 255 Phan Chu Trinh bằng vốn ngân sách, còn lại các bãi đỗ xe kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP vẫn đang giậm chân tại chỗ. Việc chậm đầu tư, kêu gọi xây dựng bãi đỗ xe gặp phải vướng mắc, khó khăn nguyên nhân là do do chưa xây dựng được cơ chế, chính sách ưu đãi phù hợp để khuyến khích, thu hút

Theo quy hoạch hệ thống giao thông tính đến năm 2020 và tầm nhìn 2030, thành phố Đà Nẵng sẽ có 158 bãi đỗ xe để đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, mới chỉ có một số ít bãi đậu, đỗ xe được đưa vào hoạt động với quy mô không lớn...Với tốc độ gia tăng lượng xe như hiện nay có thể dần phá vỡ quy hoạch, dẫn đến khó giải quyết bài toán về chỗ đậu, đỗ xe. Vấn đề làm đau đầu các nhà quản lý, quy hoạch là thiếu đất xây bãi đậu, đỗ xe